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“La ley de Comunas es un salto de calidad institucional en Entre Ríos”

El subsecretario de Comunas de Entre Ríos, Mariano Nuñez dialogó con el programa Algo en común, acerca de las acciones que lleva adelante esa área de gobierno.

Uno de los temas abordados fue el estado de los caminos rurales y el convenio firmado con Vialidad provincial. En otro pasaje de la entrevista, también abordó el acompañamiento que van haciendo a aquellas Juntas de Gobierno que pasaron a la categoría de Comunas.

Por último, reivindicó la ley de Comunas que “permite un salto de calidad institucional en Entre Ríos” y demanda que le plantea de un ordenamiento territorial de las nuevas comunas. (Emisora Regional)


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Imágenes de la inaguración de la ruta Oro Verde – Tezanos Pinto

Junto a las ministras de Gobierno, Rosario Romero, y de Desarrollo Social, Laura Stratta; la titular de la Dirección Provincial de Vialidad, Alicia Benítez; el intendente de Oro Verde, José Luis Dumé; y el presidente de la Junta de Gobierno de Tezanos Pinto, Ángel Cappellacci, el primer mandatario entrerriano presidió este viernes el acto de inauguración de la pavimentación del tramo de 5 kilómetros que comunica Oro Verde con Tezanos Pinto, la cual demandó una inversión de 115.797.246 pesos y se financió con fondos del gobierno provincial.

También participaron en el acto de inauguración el senador provincial Raymundo Kisser; los diputados provinciales Diego Lara, Rubén Angel Vázquez, Gustavo Zavallo y Daniel Koch; y la directora del Instituto Becario, Claudia Gieco.

La obra

La obra de pavimentación del tramo de 5 kilómetros que comunica Oro Verde con Tezanos Pinto demandó una inversión de 115.797.246 pesos y se financió con fondos del gobierno provincial.

Consistió en la colocación de la carpeta asfáltica, construcción de dársenas para transporte público y rehabilitación de Avenida Los Cisnes, en la Ciudad Universitaria.

El proyecto además contempló la iluminación de la Avenida Los Eucaliptos hacia la ruta provincial 11, donde se realizó la recomposición de la trama vial en una longitud de 275 metros, hasta el cruce con las vías férreas hacia la ruta provincial 11.

La culminación de esta obra viene a consolidar una salida para los centros de acopio de cereales que se encuentran en Villa Fontana, que cuentan con una capacidad de procesamiento de 600 toneladas anuales y reciben cerca de 150 camiones por día.

“Es un día histórico para la región” afirmó el intendente Dumé

Por su parte, el intendente José Luis Dumé sostuvo que la inaugurada es “una obra muy postergada. Hay una zona que desde hace muchos años la estaba demandando. Acompañamos ese reclamo de los presidentes de juntas de gobierno de Villa Fontana, de Tezanos Pinto, y encontramos respuesta en el gobernador”.

Dijo que tal como lo marcó el gobernador, es una zona productiva muy importante “y también en lo que comprende a Oro Verde porque allí se hicieron obras de saneamiento hidráulico importante y la repavimentación de un tramo de avenida Los Cisnes y de avenida Los Eucaliptus con una nueva iluminación así que todo nuestro agradecimiento al gobierno provincial, al gobernador en su persona y a la DPV”. En ese marco, felicitó a esa repartición provincial y a la empresa por el trabajo realizado.

[bctt tweet=”“Es un día histórico para la región”, aseguró Dumé, “porque se concluye una obra que nuestros abuelos demandaban, localidades que no tenían ningún tipo de acceso, hoy está cumplido”.” username=”emisoraregional”]

En tanto que el presidente de la junta de gobierno de Tezanos Pinto, indicó que “estamos muy contentos, es un sueño realizado, no solo la obra en sí, el camino, sino que también en Tezanos Pinto anteriormente se hicieron 950 metros de camino interno dentro del pueblo”.

“Para nosotros, no solo que mejoró el estado del pueblo, sino también la salud de los habitantes, es un logro por lo que quiero agradecer el gobernador y a Vialidad porque a nuestros pueblos nos cambió la vida para bien”, apuntó, al referirse además a las localidades de Las Delicias y Villa Fontana.

Por su parte, la titular de Vialidad provincial Benítez explicó que “son los cinco kilómetros que nos faltaban para interconectar con lo que va a ser la ruta 11 terminada en el acceso a Paraná, esta zona que es tan productiva”.

Explicó además que “tenemos los proyectos terminados para Racedo, Crespo, en este momento se está haciendo un bacheo para permitir la circulación”.

En ese marco, aseguró que “el 100 por ciento de lo que se hace está financiado por provincia, así que dentro de los recursos, y de lo que el clima nos permite, estamos avanzando con todas las obras”.

La obra

La obra de pavimentación del tramo de 5 kilómetros que comunica Oro Verde con Tezanos Pinto demandó una inversión de 115.797.246 pesos y se financió con fondos del gobierno provincial.

Consistió en la colocación de la carpeta asfáltica, construcción de dársenas para transporte público y rehabilitación de Avenida Los Cisnes, en la Ciudad Universitaria.

El proyecto además contempló la iluminación de la Avenida Los Eucaliptos hacia la ruta provincial 11, donde se realizó la recomposición de la trama vial en una longitud de 275 metros, hasta el cruce con las vías férreas hacia la ruta provincial 11.

La culminación de esta obra viene a consolidar una salida para los centros de acopio de cereales que se encuentran en Villa Fontana, que cuentan con una capacidad de procesamiento de 600 toneladas anuales y reciben cerca de 150 camiones por día.

Dumé se reunió con Vialidad Provincial

Repasaron mejoras complementarias a las obras de la Autovía Oro Verde – Paraná y el asfaltado hacia Tezanos Pinto

Autoridades de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) mantuvieron una reunión de trabajo con el intendente de Oro Verde, Luis Dumé. Repasaron mejoras complementarias y algunas necesidades en cuanto al desarrollo urbano, semaforización y dársenas para servicios de transporte.

El gobierno provincial avanza con la construcción de la autovía del Acceso Sur a Paraná desde Oro Verde, y la obra básica para la pavimentación del tramo desde la Ciudad Universitaria hasta Tezanos Pinto. En ese marco, los directivos de la repartición vial junto al mandatario municipal, Luis Dumé analizaron algunas necesidades de mejoras complementarias.

Al respecto, el intendente detalló que “el encuentro sirvió para ver algunos temas puntuales que van surgiendo con las dos grande obras que se están ejecutando en nuestra zona. Agradecidos de la predisposición de las autoridades y el personal de Vialidad”.

Asimismo, comentó que “una vez que comenzó a hacerse uso de la autovía en algunos sectores, los vecinos nos acercaron diversos planteos, que tienen que ver con la construcción de dársenas para los servicios de colectivos urbanos, de media y larga distancia; los ingresos y egresos al ejido urbano, entre otras necesidades. Acordamos trabajar en estos días con el equipo técnico para contrarrestar dichas situaciones”.

En cuanto a la obra que se ejecuta entre Oro Verde y Tezanos Pinto, destacó que la misma tiene un avance importante desde la Ciudad Universitaria. “En ese tramo también contamos con un servicio de colectivos, por lo cual hemos estado definiendo los sectores más convenientes y seguros para emplazar dársenas. También dialogamos sobre las mejoras en Avenida de los Cisnes, donde además del reasfaltado hemos definido incluir la iluminación de la misma”.

Participaron del encuentro, el director Sub Administrador de la DPV, Antonino Belotti Allende; el ingeniero jefe, Juan Arias; el secretario coordinador Técnico, Miguel Feltes; el director de Construcciones David Coronel, y el sub director de dicha área Leandro Ibarra.

Avanza la pavimentación del camino Oro Verde – Tezanos Pinto

Continúan los trabajos de pavimentación en el tramo que une Oro Verde con Tezanos Pinto. Además, después de las gestiones del Municipio ante las autoridades de la Dirección Provincial de Vialidad, esta obra incluye la reconstrucción total de Av. Los Eucaliptos y la repavimentación de Av. Los Cisnes.

Avanzan los trabajos de entubado desde el tramo del límite del ejido con Tezanos Pinto hasta el llamado “Camino del Medio” de nuestra localidad. Además, por medio de gestiones del Gobierno municipal, las autoridades provinciales aceptaron incluir como obras complementarias la repavimentación de Av. Los Cisnes y la reconstrucción de la carpeta asfáltica e iluminación LED de  Av. Los Eucaliptos desde el cruce con la Ruta 11.

El Gobierno de la Provincia invertirá más de 80 millones de pesos en esta obra largamente demandada por vecinos y el sector productivo. El tramo que unirá la ciudad universitaria con Tezanos Pinto tiene una extensión aproximada de cinco kilómetros y respalda la actividad productiva de una de las plantas de acopio más importante del país, emplazada en dicha zona de Paraná campaña. La misma cuenta con una capacidad de procesamiento de 600 toneladas anuales y recibe cerca de 150 camiones por día.

Cabe señalar, que la ruta ya se encontraba pavimentada desde Crespo a Villa Fontana, incluyendo la zona urbana de esta última y los accesos a Etchevehere, Racedo y María Luisa.

Preparativos para la pavimentación desde Oro Verde a Tezanos Pinto

La titular de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Alicia Benítez, observó las tareas que se ejecutan entre Oro Verde y Tezanos Pinto y forman parte del futuro pavimento entre esas localidades. La provincia invertirá más de 80 millones de pesos en esa obra que está avanzada en un 14 por ciento.

Los preparativos para construir la nueva ruta

Tras la recorrida, la titular del ente vial aseguró que se ejecuta “una obra largamente demandada durante décadas por vecinos de la zona, que llevará beneficios al sector productivo y educativo de una zona que tiene un gran incidencia en la economía regional de Paraná y zona de influencia”, indicó Benítez para enseguida agregar que “la obra incluye mejoras en las avenidas Los Cisnes, Los Eucaliptos, más puentes y desagües pluviales de Oro Verde”.

La funcionaria detalló que “los frentes de obra son la construcción de la subrasante con cal para la futura ruta en la progresiva 2400; de los accesos laterales para propiedades con caños; los conductos de desagües simple de 1,50 x 1,75 y los conductos de desagües de hormigón doble de 1,75 x 2 en ambos lados desde la progresiva 1700. Y se terminaron las dos alcantarillas transversales del fin de la traza”.

“La obra incluye mejoras en las avenidas Los Cisnes, Los Eucaliptos, más puentes y desagües pluviales de Oro Verde”.

La pavimentación entre Oro Verde y Tezanos Pinto viene a consolidar una salida a los centros de acopios de cereales que se encuentran en Villa Fontana, que cuentan con una capacidad de procesamiento de 600 toneladas anuales y recibe cerca de 150 camiones por día. Además, el pavimento unirá a las localidades antes nombradas con Gobernador Etchevehere y Racedo, donde hay importantes emprendimientos avícolas que insumen gran cantidad de mano de obra local y son un vector de desarrollo de la economía regional de los departamentos Paraná y Diamante.

Acompañaron a la directora administradora de Vialidad Provincial, el Ingeniero Jefe, Juan Arias; el secretario coordinador Técnico, Miguel Feltes y la inspectora de la obra, Jorgelina Zamboni.

La doble vía Oro Verde – Paraná tiene más de 60 por ciento de avance

La obra de la doble vía que el gobierno provincial lleva adelante en el acceso sur de Paraná hasta Oro Verde registra un avance del 60 por ciento. “Asumimos el compromiso de trabajar en esto y hoy estamos cumpliendo”, dijo el gobernador Gustavo Bordet.

“Esto representa un hito más en lo que venimos transitando de gestión, porque vimos la necesidad imperiosa que tenía Paraná de contar con fluidez del tráfico que accede desde el sur de la ciudad y de integrar con Oro Verde. Esto permitirá ganar en seguridad vial y evitar fatalidades”, expresó el mandatario.

Además, destacó que esta obra “es muy importante para una ciudad en crecimiento como es Oro Verde, que tiene una gran población estudiantil, universidades y un Centro de Medicina Nuclear. Es fundamental tener todo ensamblado”, resaltó Bordet.

La obra, que demanda un inversión superior a los 370 millones de pesos, es ejecutada por el gobierno provincial y financiada a través de un crédito del Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional. Incluye obras complementarias, como pavimentación y desagües pluviales sobre barrios y calles de la ciudad universitaria de Oro Verde, entre otros trabajos.

La directora de Vialidad provincial, Alicia Benítez, durante un recorrido que realizó por la zona, resaltó su importancia ya que “aumentará la seguridad vial de todos los habitantes de la región y era muy necesaria por el aumento del tránsito en la zona sur de Paraná. Ahora, siguiendo al mandato del gobernador Bordet, la capital provincial va a tener un acceso a la altura de las circunstancias, al que se le sumará el acceso norte que también se encuentra en ejecución su segunda etapa”.

Tras observar los trabajos, la funcionaria detalló que “uno de los frentes de obra se encuentra ubicada entre el kilómetro 4 y 5 de Avenida de las Américas, donde la empresa a cargo de las tareas construyen la colectora de la futura doble vía sobre el lado derecho, en el sentido Paraná – Oro Verde; los muros de contención entre la vía rápida izquierda y la colectora izquierda; más los cordones cunetas y la colocación de luminarias. Este fin de semana se habilitaron parte de las luminarias que ya fueron instaladas”.

Desde el ente vial, se informó que en esa zona, el tránsito se encuentra restringido por dichos trabajos, por lo que se recomienda circular con precaución y estar atentos a las señalizaciones.

La funcionaria estuvo acompañada por el ingeniero jefe de Vialidad, Juan Arias; el secretario coordinador técnico, Miguel Feltes, y del inspector de la obra, Ricardo Obregoso, entre otros.

Vialidad construirá una calzada sumergible en un camino vecinal Piedras Blancas

La directora administradora de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Alicia Benítez, se reunió con el intendente de Piedras Blancas, Julio Weisheim, y le entregó la documentación que establece la construcción de obras en un camino vecinal de la zona.

En el encuentro, realizado en esa localidad del departamento La Paz, la titular de la DPV le entregó al intendente la resolución que establece la adjudicación de la obra de construcción de una alcantarilla en un camino vecinal de la zona de Piedras Blancas, en un afluente del arroyo Fray Diego. Los trabajos a cargo de la empresa Volker Construcciones habían sido demandados por vecinos y productores, ya que por esa vía se transporta el grueso de la producción de la región.

En la reunión también dialogaron sobre la necesidad de ejecutar distintas obras en la localidad, tanto en la trama vial secundaria, para garantizar la transitabilidad en caminos para vecinos y productores de la zona de Paraje Rebechi y Puerto Algarrobo, además de ejecutar trabajos en algunos puntos críticos en el camino alternativo hacia la ciudad de Hernandarias.

Luego, la funcionaria realizó una recorrida por caminos de la zona que incluyó las calzadas sumergibles sobre arroyo El Sauce, donde se estudia realizar un entubamiento que garantice la transitabilidad, y en la calzada sobre el Fray Diego. También visitó la Escuela N° 20, Clorinda Benitez de Sánchez, donde se prevé construir una vereda hasta barrio El Progreso, de Paraje Cinquini, para garantizar la seguridad vial de padres, alumnos y docentes que asisten a la institución educativa, además de una dársena para la parada de colectivos.

La funcionaria estuvo acompañada del ingeniero Jefe de Vialidad, Juan Arias; el secretario Coordinador Técnico Miguel Feltes; el Director de Conservación, Luciano Nani y el secretario de Obras Públicas de la comuna local, Miguel Ángel Gallo.

El 98 por ciento de las obras se hacen con recursos provinciales

El gobernador Gustavo Bordet recorrió las obras de la ruta provincial 20, desde la 39, que une localidades de los departamentos Uruguay y Gualeguaychú, y el acceso a Aldea San Antonio. Ambas se ejecutan con fondos propios.

“Venimos desarrollando un ritmo de obra sostenido haciendo un gran esfuerzo. Administramos los recursos públicos responsabilidad y prudencia. Y vamos cumpliendo con cada compromiso asumido con los vecinos que necesitan de infraestructura vial segura”, expresó el mandatario.

Acompañado por la titular de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Alicia Benítez; y por el intendente de Aldea San Antonio, Leonardo Silva; el diputado nacional Juan José Bahillo y el senador nacional Guillermo Guastavino, Bordet pudo observar el avance de los trabajos en ambas obras.

Al referirse a la ruta 20, el gobernador puso de manifiesto “la satisfacción de haber empezado una obra que viene a muy buen ritmo, que era muy demandada y con mucha razón por los vecinos de las localidades adyacentes a la ruta porque esto costó muchas vidas”. Dijo que “tuvimos el compromiso de hacerlo, primero hubo que conseguir los fondos, 100 por ciento lo aporta la provincia y hoy estamos en ejecución y en obra”, completó.

Por otro lado, Bordet informó que “la ruta 51 viene a buen ritmo, tal cual estaba previsto en la curva de desarrollo de la obra y se viene con las obras complementarias como accesos a varias localidades, en Larroque, Parera, Irazusta.

“En el departamento Gualeguaychú había un gran déficit de obras en materias viales”, y en ese sentido, detalló que “se hizo nueva la ruta 16, la 20 estamos repavimentando, estamos trabajando sobre la 51, el acceso que era un largo reclamo de la Aldea San Antonio. El acceso a Urdinarrain, y el acceso a Irazusta que estaba previsto y estamos evaluando el acceso a Parera y estamos licitando en los próximos días el acceso nuevo a Enrique Carbó. También la 20 tiene una obra complementaria en el acceso a Urdinarrain que habíamos comprometido”.

Según precisó Benítez, las dos obras se hacen con recursos provinciales. “El 98 por ciento de las obras que se están haciendo actualmente son con recursos provinciales”, aclaró y señaló que “la recorrida fue para ver que el avance de las obras, que va de acuerdo a lo previsto”.

En el caso de la ruta 20 había, señaló que “desde hace mucho tiempo se planteaba la necesidad de rehabilitar 9 kilómetros desde Basavilbaso hasta el arroyo Malo. Esos trabajos ya comenzaron y van 2,5 kilómetros reasfaltados”.

Precisó que “hasta la zona de Gualeguaychú está previsto un bacheo y demarcación y también se incluye la rotonda de Uridinarrain que, si el tiempo acompaña, comenzará la semana próxima”.

Detalló que “es una obra de 108 millones de pesos que se empezó el 25 de mayo y hoy ya lleva un 13 por ciento de ejecución, porque va a muy buen ritmo y nosotros, como a todas las obras, le hemos puesto una muy buena inspección para hacer que los trabajos estén acorde a lo que estamos proyectando”.

En cuanto a la obra del acceso a Aldea San Antonio, indicó que “son 13 kilómetros. Esta es una población que tiene más de 100 años y desde que se fundó estaban pidiendo el asfalto”, advirtió y agregó: “Finalmente, por decisión del gobernador se está haciendo la obra y, ante un pedido del intendente, el gobernador nos instruyó para ver la posibilidad de ampliarla con calles de la localidad”.

Remarcó nuevamente que “absolutamente todos estos trabajos se hacen recursos provinciales. Vialidad se financia por el impuesto a los combustibles, que ingresa todos los días; el Impuesto Inmobiliario Rural, que este año al estar prorrogado no hemos percibido; y por lo que nos da la provincia que viene del Impuesto a las Ganancia y a la Soja. Con todo esos fondos estamos haciendo la obra y el 98 por ciento de las obras que está ejecutando Vialidad son con recursos provinciales”.

Respecto al acceso a Aldea San Antonio, hizo notar que en su iluminación “vamos a trabajar por primera vez con lámparas led solares, lo cual nos va a traer una economía, pero también para cuidar el medio ambiente, no se van a ver cables y tampoco lo que hoy se ve en las ciudades. Estamos muy orgullosos de poder ir aplicando nuevas técnicas a la obra vial”, subrayó.

Detalles de los trabajos

El mandatario recorrió los trabajos de rehabilitación de calzada de la ruta provincial 20, desde su intersección con la ruta provincial 39 hasta el arroyo Malo. La obra incluye, además, la rotonda de acceso norte a Urdinarrain, y la inversión es de 108.365.479 pesos. La empresa encargada de los trabajos es José Eleuterio Pitón S.A.

En la ruta se llevan adelante trabajos de saneamiento en un tramo de 9 kilómetros de extensión y contempla la ejecución de un microaglomerado ejecutado en frío, trabajos de fresado para borrar ahuellamientos y bacheos superficiales.

Además, está prevista la construcción de una rotonda y ramas de ingreso en el acceso norte a Urdinarrain desde la ruta provincial 20. La misma se planteará bordeada de cordones de hormigón más una losa perimetral, la correspondiente iluminación y la señalización horizontal y vertical.

En cuanto a otras tareas que buscan reforzar la seguridad vial, se trabajará en la demarcación y colocación de cartelerías en todo el tramo de la ruta 20, entre la provincial 39 y la autovía ruta nacional 14, y en la señalización horizontal del acceso a Gualeguaychú desde la mencionada ruta nacional.

La obra cuenta con un plazo de ejecución de 10 meses.

Por otra parte, la pavimentación del Acceso a Aldea San Antonio, desde la Ruta Provincial Nº 20 en una longitud de 12,2 kilómetros. Comprende la ejecución de una carpeta asfáltica y construcción de obras de artes. Inversión provincial de más de 170 millones de pesos. La empresa a cargo de la obra es Pitón SA.

El proyecto contempla la pavimentación del Acceso a Aldea San Antonio, desde la Ruta Provincial Nº 20 en una longitud de 12,2 kilómetros, se plantea la ejecución de una calzada asfáltica, construcción de obras de artes con el fin de dar una solución a los problemas de desagües. Se prevé la construcción de carriles de aceleración y desaceleración en la zona de la escuela e industrial garantizando mayor seguridad vial. Incluye tareas de señalamiento horizontal y vertical, junto a las barandas metálicas correspondientes, según normas de seguridad vigentes. A estos trabajos hay que sumarles las dos alcantarillas antes mencionadas.

Posteriormente el gobernador Gustavo Bordet se reunió con Liga de Intendentes Justicialista, donde la reforma política fue el tema central, así como cuestiones que hacen a la gestión de gobierno. El encuentro tuvo lugar en Aldea San Antonio, departamento Gualeguaychú.

Reparan Av. Los Cisnes como obra complementaria de la ruta Oro Verde -Tezanos Pinto

Comenzó la reparación y bacheo de Av. Los Cisnes desde Los Eucaliptos. Esta obra fue incluida como complementaria después de las gestiones del Municipio ante las autoridades de la Dirección Provincial de Vialidad. En la pavimentación del tramo que une Oro Verde con Tezanos Pinto, también está contemplada la reconstrucción de Av. Los Eucaliptos.

El Gobierno de la Provincia invertirá más de 80 millones de pesos en esta obra largamente demandada por vecinos y el sector productivo. El tramo que unirá la ciudad universitaria con Tezanos Pinto tiene una extensión aproximada de cinco kilómetros y respalda la actividad productiva de una de las plantas de acopio más importante del país, emplazada en dicha zona de Paraná campaña. La misma cuenta con una capacidad de procesamiento de 600 toneladas anuales y recibe cerca de 150 camiones por día.

Cabe señalar, que la ruta ya se encontraba pavimentada desde Crespo a Villa Fontana, incluyendo la zona urbana de esta última y los accesos a Etchevehere, Racedo y María Luisa.

Por medio de gestiones del Gobierno municipal, las autoridades aceptaron incluir como obras complementarias el arreglo y bacheo de Av. Los Cisnes que comenzó este jueves, y la reconstrucción total de Av. Los Eucalitos desde el cruce con la Ruta 11.

Entre Ríos destinará 15 millones de pesos para reparar caminos rurales

El gobernador Gustavo Bordet dispuso que se destinen 15 millones de pesos para reparar caminos primarios, secundarios y terciarios de la trama vial productiva afectada por las lluvias de los últimos días.

Este lunes el mandatario reunió a su gabinete para definir un plan de reparación de la red vial y acelerar procesos administrativos para la puesta en marcha de diversas obras en la provincia.

Al finalizar el encuentro, la directora de Vialidad Provincial, Alicia Benítez, definió como “compleja” la situación de los caminos tras las persistentes lluvias registradas días atrás, e indicó que “la semana pasada se le presentó al gobernador Gustavo Bordet un registro de los cortes a partir del relevamiento de las vías primarias y secundaria. Estamos haciendo ahora el relevamiento de rutas terciarias”.

“La situación es compleja, más allá que esta semana las zonales pudieron trabajar, aunque no en todos los caminos. Es el informe que dimos al gobernador y el pedido de recursos. Firmó el decreto por lo cual el gobierno provincial dispuso 15 millones de pesos para afrontar la compra de broza, ripio, y caños porque el agua se llevó un número importante y eso es parte de la razón de los cortes”, detalló.

Dijo además que “todas las zonales están con combustible y maquinarias, por lo cual estamos dispuestos a salir a trabajar en cuanto el tiempo nos lo permita. El viernes el gobernador autorizó los recursos, por lo cual está todo encaminado para poder trabajar”, insistió.

Consultada sobre el criterio que se adopta a la hora de encarar los trabajos, la funcionaria explicó que “lo primero que se atiende es la emergencia. La emergencia es el corte. Hay poblaciones que quedan aisladas o que tienen muchos más kilómetros para acceder a la salida. Con lo cual, lo primero que se hará es ocuparnos de todos los cortes de las rutas, luego se seguirá con la broza, ripio y todo material que hay que reponer”, detalló.

Comentó luego que durante el fin de semana se trabajó y se puedo dar acceso a la zona de Bovril que estaba cortada, “pero hay algunos cortes a los que no podemos acceder todavía. En algunos lugares se rompieron las alcantarillas y en esos casos se debe esperar que baje el agua para poder hacer las losas de hormigón. Es decir, hay un tiempo que deberán tener paciencia para poder hacer todos los trabajos”, acotó

Ruta 20

En otro orden, la directora de Vialidad Provincial se refirió a la ruta provincial Nº 20. “Se firmó el contrato. Es una ruta que viene demandada desde hace mucho tiempo. Una rehabilitación que se da desde Basavilbaso hasta el Arroyo Malo”, detalló.

Del encuentro participaron las ministras de Gobierno, Rosario Romero; de Desarrollo Social, Laura Stratta, y de Salud, Sonia Velázquez; además de los secretarios de la Gobernación, Edgardo Kueider; de Planeamiento, Infraestructura y Servicios, Marcelo Richard; Legal y Técnico, José Gervasio Laporte; la directora de Vialidad Provincial, Alicia Benítez; y el contador General de la provincia, Aurelio Miraglio, entre otros.

Comenzaron a colocar una capa de pavimento en 600 metros de la doble vía Paraná- Oro Verde

Se inició la colocación de una capa de pavimento en una extensión de 600 metros de la doble vía entre Paraná y Oro Verde. El gobierno provincial invierte en la obra más de 370 millones de pesos.

[bctt tweet=”La obra contempla la duplicación de la calzada desde Paraná a Oro Verde y se extiende hasta el Arroyo Salto. También están previstas obras complementarias en la ciudad universitaria de Oro Verde. #Ruta11 #OroVerde” username=”emisoraregional”]

Esta semana la empresa contratista comenzó con la colocación de la capa de pavimento desde Crisólogo Larralde hasta la intersección con calle Balbín.

La directora de Vialidad (DPV), Alicia Benitez, informó que “la pavimentación se realizó en una de las vías rápida (derecha en el sentido Paraná – Oro Verde) de la futura doble vía. Además, se llevaron adelante tareas de distribución de concreto asfaltico para base negra sobre un ancho de 7,5 metros que tendrá la vía de comunicación”, detalló la funcionaria para enseguida agregar que “una vez finalizados esos trabajos, se iniciarán tareas similares, en otro tramo de 300 metros de Avenidas de las Américas, desde Crisólogo Larralde hasta a Juan Báez.

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Recordemos que la obra de rehabilitación y mejoramiento vial del Acceso Sur a Paraná contempla la duplicación de la calzada desde la intersección de las avenidas de Las Américas y Francisco Ramírez hasta la rotonda con Oro Verde, y se extiende hasta el Arroyo Salto.

También están previstas obras complementarias como pavimentación y desagües pluviales sobre barrios y calles de la ciudad universitaria de Oro Verde, entre otros trabajos.

La obra es ejecuta por el gobierno provincial y financiada a través de un crédito del Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional.

 

Bahl recorrió los trabajos de la autovía Oro Verde – Paraná

El vicegobernador, Adán Bahl, junto a la titular de Vialidad Provincial, Alicia Benítez, recorrió las obras que el Gobierno de la Provincia lleva adelante en el acceso de la zona sur de la ciudad de Paraná.

“Es una obra fundamental no sólo para Paraná, sino también para Oro Verde, para la personas que viven ahí y para todos los que estudian y trabajan en la zona”, dijo Bahl.

Se trata de la doble vía que se construye entre las localidades de Oro Verde y Paraná. La misma tiene un avance del 40 por ciento y la inversión oficial, con fondos provinciales supera los 370 millones de pesos.

“Este acceso era una deuda para nuestra ciudad. Cada vez son más las familias paranaenses que –por diversas circunstancias- eligen vivir cerca de Oro Verde, o en la zona rural de Colonia Ensayo. Una vía rápida y segura de acceso es fundamental, tiene que ver con la calidad de vida, y con mantener ese perfil de ciudad amigable en la que nos gusta vivir”.

Luego Bahl explicó que “se planificó teniendo en cuenta todas necesidades de uso. La obra cruza las dos ciudades, parte de Paraná y Oro verde, y por lo tanto, debe tener características que combinen lo urbano y las demandas de una ruta”, al tiempo que explicó: “Es fundamental tener en cuenta no solo el tránsito vehicular, sino también el tránsito peatonal en la zona, que es intenso. La planificación en este sentido fue fundamental”.

Además indicó que la obra que se estima que finalice en febrero del próximo año “agilizará la circulación y mejorará la seguridad vial de toda la gente que transita la zona. Es una obra fundamental está haciendo Vialidad Provincial con el aporte del Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional (FFFIR)”.

Por su parte la titular de Vialidad, Alicia Benítez, expresó que “al ser una obra urbana, hemos tenido que pensar en todos los aspectos para llevarla adelante, no es menor porque hemos dialogado con las escuelas, con los vecinos para que el beneficio sea de toda la comunidad”.

“Los vecinos tienen mucha paciencia y están todos muy contentos de que podamos llevar a cabo esta importante obra que sin lugar a dudas cambiará el ingreso a la ciudad de Paraná, descongestionándolo de gran manera”, finalizó Benítez.

Vecinos de la obra

Esther, es una vecina que vive en la zona hace 40 años y para ella significa una solución muy importante: “Era una ruta muy angosta y todo el trabajo que se desarrolla permitirá una mejoría en todo el barrio, porque cambiará la iluminación y el transito va a estar mucho más aliviado”.

Por su parte Celia, dueña de un comercio en el lugar sostuvo que “hace años que esperábamos esta obra, es maravilloso ver como se trabaja durante muchas horas a diario. Para mí es un orgullo pero para el barrio es fundamental, todos los vecinos están muy contentos”.

La obra de rehabilitación y mejoramiento vial del acceso sur a Paraná contempla la duplicación de la calzada desde la intersección de las avenidas de Las Américas y Francisco Ramírez hasta la rotonda con Oro Verde, y se extiende hasta el Arroyo Salto.

También están previstas obras complementarias como pavimentación y desagües pluviales sobre barrios y calles de la ciudad universitaria de Oro Verde, entre otros trabajos.

Adjudicaron la obra de asfalto desde Oro Verde a Tezanos Pinto

El gobierno de la provincia firmó la resolución para la adjudicación del tramo restante que une Tezanos Pinto y Oro Verde. Con una inversión de más de 80 millones de pesos se concretará una obra largamente demandada por vecinos y el sector productivo.

La directora Administradora de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Alicia Benítez, junto a los intendentes, José Luis Dumé, Oro Verde y Ángel Cappellacci, Tezanos Pinto, firmaron la resolución de adjudicación para el asfaltado entre las localidades de Tezanos Pinto y Oro Verde.

Tras el encuentro, el presidente municipal, José Luis Dumé, expresó: “Nos vamos muy contentos con la resolución de adjudicación de la obra Oro Verde – Tezanos Pinto. Para nosotros es muy importante, ya que además incluye mejoras en una parte de la trama urbana de nuestra localidad como son las avenidas Los Cisnes y Los Eucaliptos, puentes y desagües pluviales”.

“Es una alternativa fundamental para la comunicación de Paraná con Crespo ya que se trata de un camino de producción importante, con grandes cerealeras y otros emprendimientos que se verán beneficiados con estos trabajos. Es una obra anhelada y largamente esperada por eso agradecemos el compromiso del Gobierno Provincial y Vialidad”.

Por su parte, el presidente de la Junta de Gobierno de Tezanos Pintos, Ángel Cappellacci, habló tras el encuentro y destacó: “Para nuestro pueblo es muy importante, es un sueño cumplido, hace más de cincuenta años que venimos luchando por esta obra, contar con el asfalto, es volver a empezar de cero”. A lo que agregó: “No nos quedan más palabras de agradecimiento para el Gobierno de la Provincia, para Vialidad Provincial, nuestros vecinos y productores se verán beneficiados con este asfalto”.

El encuentro, realizado en la sede del ente vial provincial, contó con la participación, del Director de Construcciones, David Coronel, el Ingeniero Jefe, Juan Arias y el secretario coordinador Técnico, Miguel Feltes.

Pavimentación entre Oro Verde y Tezanos Pintos

La pronta adjudicación de la pavimentación de Oro Verde a Tezanos Pinto y los trabajos adicionales correspondientes a la doble vía de Paraná a Oro Verde, fueron algunos de los temas analizados entre la titular de Vialidad provincial, Alicia Benítez, y el intendente de esa localidad, José Dumé.

La titular de Vialidad provincial, Alicia Benitez, informó al intendente de la localidad de Oro Verde, José Dumé, sobre comienzo de la obra de pavimentación desde esa localidad hasta Tezanos Pinto. En esa obra la provincia invertirá más de 80 millones de pesos y potenciará el circuito productivo de una región que abarca localidades cercanas que tienen un intenso movimiento comercial y social como Villa Fontana, Gobernador Etchevehere, Las Delicias y Estación Racedo, entre otras. “Sé que es una obra largamente anhelada por los vecinos de la zona que potenciará las condiciones productivas y sociales de la región. Es un compromiso realizado por el gobernador Bordet y que está a un paso de concretarse”, aseveró Benítez.

La obra de pavimentación desde Oro Verde hasta Tezanos Pinto. En esa obra la provincia invertirá más de 80 millones de pesos y potenciará el circuito productivo de la región.

Por su parte, el jefe comunal de la vecina localidad de la capital provincial, tras el encuentro destacó la predisposición de las autoridades viales para informar sobre la marcha de los trámites previos a la adjudicación y señaló: “Hablamos de la obra de pavimentación entre nuestra localidad y Tezanos Pinto. Sabemos que estamos en el tramo final y que dentro de poco se adjudica la obra que comprende una avenida de acceso a nuestra localidad”.

El jefe comunal agregó que en la reunión también se habló del avance de la doble vía entre Oro Verde y Paraná, y algunas obras complementarias como en el Camino de la Cuchilla donde está ubicado el Centro de Medicina Nuclear. “Fue una charla muy fructífera, me voy muy conforme con las repuestas dadas por Alicia Benítez”.

El encuentro, realizado en la sede del ente vial provincial, contó con la participación, de los secretarios coordinadores Técnico y de Obra, Miguel Feltes y Juan Arias, respectivamente. (Prensa Dirección Provincial de Vialidad)

Vialidad aprovecha el buen clima para trabajar en caminos rurales

El gobierno entrerriano ejecuta tareas de mantenimiento y reconstrucción de caminos productivos en distintos puntos de la provincia.

Sin receso y con el buen tiempo a favor, Vialidad lleva adelante un intenso programa de repaso y reconstrucción de caminos secundarios y terciarios.

Se contemplan tareas de levante, apertura de banquinas, conformación de desagües, alcantarillado y distribución de material calcáreo, entre otros trabajos, para lograr consolidar el circuito productivo y brindar una mejor transitabilidad a vecinos y productores.

En la zona norte de Paraná Campaña, a través de la Zonal III emplazada en Cerrito, la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) lleva adelante distintos trabajos de conservación en las zonas rurales de Puerto Víboras, La Piragua, Estación Sosa, Las Tunas y Sauce Montrul, entre otras.

En cuanto a las tareas en inmediaciones a Puerto Víboras, se avanza con la reconstrucción del camino a la Escuela Nacional desde la Ruta Provincial Nº8 hacia la Ruta Nacional Nº12, con limpieza de calzada, levantado y conformación de desagües laterales. En Antonio Tomas se trabaja en el tramo que une la ruta provincial con el ripio La Paulina y se ejecutan tareas similares en las zonas de Estancia Las Marianas y Mistroriglio.

A su vez, el personal vial lleva adelante mejoras de limpieza, nivelado de banquina, preparación de suelo y distribución de material calcáreo en caminos lindantes a Estación Sosa.

En cuanto a trabajos de saneamiento, se colocan tubos de hormigón armado en la zona de La Piragua sobre el Arroyo Felicitas, para dar paso en la calzada sumergible. Además se repasa y reconstruye el camino entre el mencionado afluente y la zona conocida como Mirta Fischer.

Por otra parte, en la zona rural de Las Tunas se realizan movimientos de suelo y alcantarillado en caminos de la llamada Estancia el 8; en tanto que en cercanías a Paso de la Arena, se prepararon y nivelaron 1000 metros del camino de la zona Dr. Cura para un posterior embrozado.

A su vez, en el ejido de Sauce Montrull, se colabora con la distribución de broza sobre calles urbanas, con movimientos de suelo y perfilado de trazados.

Además sobre la Ruta Provincial Nº10 se lleva adelante el levantado y relleno de vertientes y colocación de tubos en el trazado que une dicha ruta con El Palenque y en el ripio cercano a la zona Jorge Ricoti. También se mejora el ingreso a la Escuela Nº53 Ricardo Monner Sans, ubicada en María Grande Segunda.

Entre otras tareas, se destaca el alteo y repaso de caminos en zona Rauch de Aldea Santa María , en zona Bianchini de El Tala y en trazados de La Colmena. Además se trabaja en el destape y acopio de broza en la cantera Tardelli de Puerto Curtiembre.

Con el objetivo de lograr una mejor transitabilidad a vecinos y productores de Paraná Campaña, se realizan diversas tareas de mantenimiento de caminos productivos Entre el programa de tareas se destaca la reposición anual de suelo calcáreo y embrozado para el consolidado de las trazas.

Para ello, la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), a través de la zonal XVIII Seguí, lleva adelante un intenso programa de repaso y reconstrucción de caminos secundarios y terciarios con la intención de consolidar el circuito productivo del ejido de Paraná Campaña.

En relación a los trabajos de diciembre y principios de enero de este año, personal de la zonal realizó la colocación de tubos de alcantarillas en el tramo de la ruta provincial Nº32-Estación Elena (Viale) y en las granjas Senger- Khin (Camino del Medio). A su vez, se efectuó la reposición de suelo calcáreo en Aldea Eigenfeld, además del alteo de la traza por formación de cunetas en bajos puntuales de la ruta provincial Nº35 –cementerio A Eigenfeld.

Por otra parte, se continuó con los trabajo de reposición con fresado en acceso al hogar de jóvenes en Viale, en establecimiento Ciarroca- Elena, con la limpieza en bocas de alcantarilla y apertura de cunetas. También se concretaron estas tareas en la traza almacén Fernández- escuela Nº97 (Crucecita Séptima), estancia Colli-RPNº 32 (Esc. Deharbe); RPNº34(RPNº32-Ex Alm. Soto) con el perfilado de la traza y corte de banquinas. (Colaboración Cantera costa de Paraná).

Cabe agregar, que se concretó la colocación de alcantarillas transversal y alteo de la traza sobre el camino que comunica lo Franchesi y la escuela Nº97 en Crucecita Séptima. También escuela Deharbe-RPNº32 y almacén Chaparro-granja Yaco Herdt. Por otra parte, se realizó la reposición de broza y calce de banquinas en acceso a Colonia Merou desde RNNº12, apertura de cunetas, levante y colocación de 2hileras de tubos de alcantarillas en escuela Micheloud-Chaparro.

Maquinarias del organismo vial trabajaron en el arreglo de alcantarillas desde ruta 12 a Gobernador Etchevehere y en la zona de Colonia Reffino- Esc. Enrrique Varona. En el ritmo de actividades se menciona la formación del camino en estación Helena. Cabe señalar, que se repasó la zona de Portillo- Aldea San Miguel; Reffino-Colonia Merou; acceso a Sauce Pinto; Colonia Reffinbo-RNNº12, granja Ibarra-granja Cavallo; Franchesi-Esc. Nº97 Juan Ghiano (Crucecita 7ma); RNNº18-granja Fontana (Ramblón); RPNº32(Seguí-Crespo).

Consultado acerca de la realidad de la red caminera departamental de Colón, el jefe de la Zonal XIV emplazada en Villa Elisa, Mauricio Santa Cruz, señaló que “los caminos están bien, por un lado debido a que nos vimos favorecidos por el factor climático y por otra parte, porque si bien respetamos el asueto, a partir del receso estamos abocados al levante de trazados secundarios y terciarios, que son los de mayor flujo de salida de la producción en la época de cosecha gruesa”.

Además, agregó que “en los caminos de ripio se están interviniendo los desagües pluviales y a partir del 15 del corriente con la reapertura de las canteras, continuaremos con el mejoramiento de los accesos a escuelas rurales”.

Asimismo, en caminos productivos del departamento Victoria, las tareas se basan en movimientos de tierra, perfilado, cuneteado, entre otros, en distintas zonas del departamento.

En cuanto a los trabajos, en la zona de la Vuelta Mala (Pajonal), se lleva a cabo la distribución y compactación de suelo calcáreo. En el enlace conocido como “Monte Gallino”, en Corrales, se realizan obras de saneamientos de cunetas. Sobre el camino La Palmera, se ejecutan movimientos de suelo para alteo y ensanche de esta vía de comunicación, más el perfilado y cuneteado.

También, se trabajó sobre la curva de Antelo, donde se cortó parcialmente el tránsito por la nueva traza y se dio paso a través de la ruta vieja. Por otra parte, el camino a Hernández que se ingresa frente a la empresa Granero está transitable, al igual que el Tres Equinas–Aranguren.

A su vez, se analizan las curvas de nivel debido a que los días de lluvia, vuelcan en los caminos y provocan muchos destrozos. “Este es un tema que debemos tratar con los productores porque los problemas que se generan perjudican a todos”, declaró el jefe zonal Sergio Schneider.

Además, el jefe zonal destacó el compromiso de los vecinos al cuidar los caminos rurales en épocas de precipitaciones y expresó: “Son muy pocos los que transitan cuando los caminos no están en condiciones, la gente es muy cuidadosa, inclusive muchos lugareños han realizado denuncias por este tema, se está tomando conciencia en ese sentido”, expresa.

Por último, vale mencionar que a través de una decisión de la directora Administradora de Vialidad, Alicia Benítez, la zonal volverá a fabricar los tubos de alcantarillas para utilizarlos en diferentes demandas que presenta el departamento y que forman parte de las reuniones que se llevan adelante con representantes de las Juntas de Gobierno y entidades rurales de Victoria y la región.

Conservación vial para zonas productivas de Crespo y colonias aledañas

Se llevó a cabo en la sede del INTA de Crespo un encuentro en el que se avanzó en el diseño de un plan de trabajo acorde a las necesidades de cada junta, como la reposición de brosa en la zona de escuelas, granjas y cementerios; repaso de caminos; arreglos de alcantarillas y calzadas sumergibles.

Del encuentro participaron el director de Conservación de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Luciano Nani; titulares de las juntas de Gobierno de integrante de la Microregión (Micra): Camps, Merou, San Rafael, Reffino, Eingelfeld, Aldea San Miguel; el subsecretario de Servicios Público de la Municipalidad de Crespo, Juan Diego Elsesser; y el jefe del ente agropecuario anfitrión y coordinador de la Micra, Ricardo De Carli.

También estuvieron el sub director de Conservación, Fernando Martínez; y los jefes de las zonales de Vialidad de Seguí, Jorge Farías; de Diamante, Daniel Rhul y Oscar González de Nogoyá.

Desde Vialidad provincial se tomó nota de las demandas y se acordó comenzar por las zonas de mayor uso productivo y social. “Nuestra forma de trabajo es el que nos pide la directora administradora, Alicia Benitez, es decir, comenzar y terminarlos”, aseveró Nani tras el encuentro.

Por su parte, el representante del INTA, destacó la forma de llevar adelante la planificación de las tareas viales con representantes de municipios, como el de Crespo, y los demás distritos rurales que componen el Micra. “Creo que es una buena manera de planificar las tareas de conservación a través del diálogo con las autoridades viales que han demostrado muy buena predisposición y juntas de gobierno”, resaltó.

Recordemos que la Micra es una región donde la actividad avícola es uno de los principales vectores de la economía y que da impulso a un destacado movimiento del transporte de carga hacia las granjas en las colonias cercanas a la ciudad de Crespo. “El contar con caminos consolidados es lo que nos garantiza que el transporte de carga que lleva alimentos para las pollos puedan circular sin inconvenientes hacia los polos productivos”, aseguró uno de los presentes.

La doble vía entre Oro Verde y Paraná aumentará la seguridad vial

Autoridades de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) se reunieron con vecinos de la zona sur de Paraná, representantes del Observatorio Vial, de entidades educativas, de la empresa e inspectores a cargo de la obra, entre otros, para informar sobre los avances de la doble vía.

Encabezado por el director de Estudios y Proyectos de ese ente, Raúl Bongiovanni, autoridades de la DPV se reunieron con vecinos de la zona sur de la capital entrerriana, representantes del Observatorio Vial, de entidades educativas, de la empresa e inspectores a cargo de la obra, entre otros. El objetivo del encuentro fue poner en conocimiento de los avances de la doble vía que se construye entre Oro Verde y Paraná en la que la Provincia invierte más de 430 millones de pesos.

En la oportunidad, los representes del ente vial fueron respondiendo las dudas planteadas en torno al tema de la seguridad vial. En ese sentido, se acordó enviar el plano de la obra a los vecinos para que puedan conocer como será la bisicenda que llegará hasta Oro Verde, las veredas, donde van a estar instalados los semáforos y como serán las colectoras para que los vecinos puedan transitar sin inconvenientes.

También desde la empresa se informó que se dispondrá de una guardia durante la noche ya que se cuenta con poca iluminación debido a que se tuvo que correr la línea eléctrica. Además, se explicó que en la zona de la Escuela Tabaré y ante la imposibilidad de colocar una pasarela por la falta de espacio, se instalarán semáforos con paso peatonal para que los alumnos puedan cruzar sin inconveniente alguno.

Otras de los cambios que incluye la obra de la doble vía entre Oro Verde y Paraná, cuyo frente de obra se sitúa desde Avenida de las Américas y Paracao, hasta el km 5 de la primera arteria mencionada, es la extensión de la red cloacal y el cambio de los tubos de la red domiciliaria de agua, trabajo que se realiza en estos momentos.

Recordemos que los trabajos en la doble vía, realizada con fondos provinciales, marcha de acuerdo al plan de obra previsto.

La directora de Vialidad recorrió obras en Villa Fontana y Oro Verde

La directora de Vialidad Provincial (DPV), Alicia Benitez, recorrió los trabajos de rehabilitación de calzada que se ejecutan desde Villa Fontana a Gobernador Etchevehere y la doble vía desde Oro Verde a Paraná.

La funcionaria, que estuvo acompañada por el director sub Administrador, Néstor Kemerer; el secretario Coordinador Técnico, Miguel Feltes; el director de Conservación, Luciano Nani, destacó la ejecución de los trabajos. “Ayudan a mejorar la transitabilidad de esta zona que es muy productiva”, indicó Benitez en relación a los trabajos de rehabilitación de la ex ruta 131.

Desde Vialidad Provincial se informó que en el tramo que une Villa Fontana con Gobernador Etchevehere, se colocó una carpeta de 5 cm sobre una extensión de 5.100 metros y se realizó un bacheo superficial en la que se utilizaron 1200 toneladas de mezcla asfáltica. De Racedo a Puiggari se ejecutó igual trabajo que insumió 100 toneladas, también en el tramo Etchevehere – Racedo en el que se utilizaron 400 toneladas del material antes mencionado.

A su vez, se informó que a principios de diciembre se rehabilitará el tramo desde Racedo a Crespo donde se colocarán unas 1900 toneladas de mezcla asfáltica. Igual tarea se ejecutará desde Etchevehere pasando por Las Delicias hasta el acceso a Ruta Nacional Nº 12 en la que se emplearán unas 500 toneladas.

Cabe señalar, que para ese mismo trazado productivo, se encuentra en comisión de estudio y pronta a ser adjudicada, la obra de asfaltado del tramo entre Oro Verde y Tezanos Pinto. En ese caso el presupuesto oficial supera los 83 millones de pesos y permitiría unir con pavimento la totalidad de la ruta.

Recordemos que en esa zona es muy transitada por encontrarse uno de los centros de acopios de cereal más grande de la provincia en Villa Fontana. La producción es trasladada a los puertos de Diamante y Concepción del Uruguay para su exportación a diferentes parte del mundo. También se encuentra en la localidad de Racedo uno de los centros avícolas más importantes del país. Por ese motivo, la rehabilitación de la ex ruta 131 es de gran importancia para mejorar la transitabilidad y garantizar la salida de la producción.

Por último, en su recorrida, la titular de Vialidad Provincial visitó los trabajos de la autovía que se construye entre Oro Verde y Paraná.

Cambiemos privatizó Vialidad Nacional por decreto

A través de un decreto, creó una sociedad anónima en la que asume funciones de Vialidad y abre la puerta a socios privados.

El Gobierno nacional avanza en la privatización del Estado de formas particulares y ahora creó una sociedad anónima que irá reemplazando en funciones a la Dirección de Vialidad Nacional. El mecanismo replica el utilizado en otros organismos, como el PAMI.

En el Boletín Oficial se publicó este miércoles el decreto 794 del Ministerio de Transporte, que crea la empresa “Corredores Viales S.A.”. La misma tendrá la función de “la construcción, mejora, reparación, conservación, promoción, ampliación, remodelación, mantenimiento, operación, financiación, administración, explotación y prestación de servicios al usuario, en trazas, rutas, autopistas, accesos, corredores y cualquier otra red vial de jurisdicción nacional; y el ejercicio de los derechos y el cumplimiento de las obligaciones resultantes de toda concesión con cobro de peaje que se le confiera”.

La misma sale al mercado con un capital accionario conformado por el 51% del Ministerio de Transporte y el 49% de Vialidad Nacional. Sin embargo, esto no es definitivo ya que la creación de la S.A. abre la puerta a la incorporación de socios privados que ganen espacio en esta empresa.

“Que en caso que el interés público lo requiera podrán participar de la sociedad personas de carácter privado a través de los procedimientos de selección correspondientes”, afirma la norma en sus considerandos.

Pese a tener un discurso a favor dela transparencia, la iniciativa provoca que esta nueva sociedad quede fuera de los controles obligatorios para cualquier ente estatal.

“No resultan aplicables a “CORREDORES VIALES S.A.”, las disposiciones de la Ley Nacional de Procedimientos Administrativos Nº 19.549 y sus modificatorias, del Régimen de Contrataciones de la Administración Nacional, establecido por el Decreto Nº 1023 de fecha 13 de agosto de 2001 y sus modificatorios, de la Ley de Obras Públicas Nº 13.064 y sus modificatorias”, especifica la normativa.

Esto implica que, por ejemplo, al no basarse en el decreto 1.023, podrán realizar contrataciones directas para proveedores y realización de obras, en lugar de sometersea licitaciones como debería si fuera un organismo estatal.

Este mecanismo replica el usado por el PAMI, que creó una fundación para administrar ciertos sanatorios y servicios que hoy son del PAMI. Al ser un organismo privado, la fundación deja de tener obligaciones vinculadas a los controles y transparencia que la obra social para jubilados hoy posee.

También se correlaciona con el mecanismo utilizado en el caso de ARSAT, al que quisieron presentar como una sociedad. En aquella oportunidad, revelada por El Destape, ARSAT transfería la construcción y explotación del ARSAT 3 a una empresa de la cual no podía tener más del 49% y cuyo socio controlante era la estadounidense Hughes.